قال نائب الرئيس التنفيذي لشركة موانئ دبي العالمية إن السفن غير المرتبطة بإسرائيل قد تبدأ في العودة إلى البحر الأحمر خلال أسبوعين فقط، مضيفا أن ذلك قد يؤدي إلى "انهيار" أسعار الشحن.

وقال نارايان لرويترز على هامش اجتماع المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس بسويسرا إن أسعار الشحن البحري قد تنخفض "20% أو 25% على الأقل" وقد يحدث ذلك خلال شهرين أو ثلاثة أشهر.

يجب أن يكون لأوروبا مقعد على الطاولة عندما يتم عقد الصفقات المتعلقة بالحرب والسلام، وأنا لا أتحدث هنا عن أوكرانيا فحسب، بل يجب أن يكون هذا هو المعيار.

وأضاف نائب الرئيس التنفيذي والمدير المالي لشركة الموانئ والخدمات اللوجستية المملوكة لدبي، أنه من الصعب التنبؤ بجدول زمني محدد.

وقالت جماعة الحوثي في ​​اليمن يوم الأحد إنها ستقتصر هجماتها على السفن التجارية على السفن المرتبطة بإسرائيل وستنظر في وقف جميع الهجمات بمجرد تنفيذ وقف إطلاق النار في غزة بشكل كامل.

ونفذ الحوثيون المدعومون من إيران أكثر من 100 هجوم على السفن منذ نوفمبر/تشرين الثاني 2023. وأغرقوا سفينتين واستولوا على أخرى وقتلوا أربعة بحارة على الأقل.

ونفذوا هجمات عبر جنوب البحر الأحمر وخليج عدن وما زالوا يحتجزون 25 من أفراد طاقم ناقلة السيارات جالاكسي ليدر الذين استولوا عليها في نوفمبر/تشرين الثاني 2023.

وردًا على ذلك، قامت العديد من شركات الشحن الكبرى في العالم بتحويل سفنها بعيدًا عن البحر الأحمر، حيث سافرت بدلاً من ذلك حول الطرف الجنوبي من أفريقيا.

وقال نارايان إن هذا أدى إلى زيادة الطاقة الاستيعابية بنحو 30% على الأقل عن المعتاد. وأضاف أن أسعار الشحن من المتوقع أن تنخفض بمجرد عودة الطريق الأقصر عبر البحر الأحمر وقناة السويس إلى العمل.

شركة موانئ دبي العالمية، التي تدير موانئ في دول من بريطانيا إلى بيرو، فضلاً عن تشغيل مستودعات ومناطق لوجستية.

وعندما سئل عن التوسع المحتمل، قال نارايان إن موانئ دبي العالمية تتطلع إلى السواحل الشرقية والغربية لأفريقيا.

"أعتقد أن هناك إمكانات هائلة هناك لأنه لا يوجد شيء متاح ... وتكلفة نقل البضائع في أفريقيا مرتفعة للغاية مما يجعل الأمر منطقيًا."

وفي أوروبا، قال إن التكتل المملوك للدولة يعمل على الاستثمار في ميناء لندن جيتواي على الرغم من البيئة الاقتصادية "الصعبة" في المملكة المتحدة بسبب نقص النمو وقضايا الإرث.

وذكرت تقارير أن المشروع الذي تبلغ تكلفته 1.3 مليار دولار تم تعليقه بعد أن انتقد وزيران ممارسات شركة "بي آند أو فيريز" التابعة لمجموعة موانئ دبي العالمية، لكن وزير الأعمال البريطاني جوناثان رينولدز قال في أكتوبر/تشرين الأول إن الاستثمار سيمضي قدما بعد محادثات مع الشركة.